Co mówi źródło
bateria 108,7 kWh, AWD, 800 V, DC 400 kW (10-80% w 21 min), 17,1–15,1 kWh/100 km, 0-100 w 4,9 s, Vmax 210 km/h, masa 2360 kg, bagażnik 520 l, przyczepa 2000 kg. To NOWA generacja iX3 (NA5, Neue Klasse) - na bmw.pl zastąpiła całkowicie poprzedni model G08 (ok. 461 km/286 KM): wszystkie sprawdzone adresy (dane-techniczne/w-skrócie/strona modelu) prowadzą już do NA5, stary G08 nie występuje nigdzie na bmw.pl. Cena katalogowa z koszty-samochodu-elektrycznego.html (VAT wliczony, brak daty na stronie, pobrano 2026-08-02); inne, spoza bmw.pl źródła podawały 297-310 tys. zł - NIE potwierdzone na bmw.pl, więc pominięte. Zasięg WLTP 717-805 km zależnie od kół, podano maksimum. Architektura 800V potwierdzona wprost na stronie modelu ('system o napięciu 800 V', 'dwa dostosowane 800-woltowe silniki'). Ogniwa opisane jako 'okrągłe litowo-jonowe' - dokładna chemia (NMC/LFP) nie sprecyzowana. Dane od producenta, sprawdzone 02.08.2026
Pochodzenie danych
Dane z konfiguratora lub cennika producenta. Źródło: https://www.bmw.pl/pl/samochod-elektryczny/koszty-samochodu-elektrycznego.html
Podobne auta
- Xpeng G9 AWD Performance (po liftingu)315 900 zł · 540 km
- Audi Q6 e-tron quattro317 700 zł · 642 km
- Ford Mustang Mach-E Premium AWD310 550 zł · 555 km
- Mercedes GLC 400 4MATIC319 900 zł · 672 km
Dodaj do porównaniaPełna tabela 582 wersji