Co mówi źródło
NOWY WIERSZ 2026-08-26. Cena promocyjna 125 900 zł netto, rok produkcji 2026. Pozycja oznaczona w cenniku gwiazdką z przypisem "zamówienie do produkcji (czas dostawy 120 dni+)". Wyższe nadwozie tego samego auta co wersja L1H1 - stąd krótszy zasięg i wyższe zużycie przy tej samej baterii. Zastrzeżenia o braku masy własnej, o oknie ładowania i o rozbieżności DMC - jak przy L1H1. ŹRÓDŁO: maxuspolska.pl, cenniki PDF "Cennik 2026" per model. DYSTRYBUCJA: krajowy dystrybutor RSA Polska (Plac Konesera 12, Warszawa), 25 autoryzowanych punktów w lipcu 2026 wobec 24 w lutym, z planem 35 do końca roku - liczby z dwóch materiałów prasowych importera. Producent potwierdza to niezależnie: "Oficjalnym importerem MAXUS-a w północnych Niemczech, Norwegii, Szwecji, Danii, Finlandii, Polsce, na Islandii, Wyspach Owczych i Grenlandii jest RSA". CENA PRZELICZONA 2026-08-26: producent publikuje dla aut dostawczych wyłącznie ceny NETTO. Kwota w kolumnie to nasze przeliczenie ceny KATALOGOWEJ netto przez stawkę VAT 23 procent, żeby dało się ją porównać z cenami brutto samochodów osobowych - nie jest to liczba z cennika. Nabywca pojazdu użytkowego zwykle odlicza VAT, więc faktycznie płaci cenę netto. Cennik podaje obok ceny katalogowej także promocyjną - bierzemy katalogową, zgodnie z konwencją całej tabeli. Cena katalogowa netto 190900 zł. NAPĘD ZOSTAJE PUSTY: cennik e-Deliver 5 nie ma rubryki układu napędowego - patrz uwaga przy wersji L1H1. MASA ZOSTAJE PUSTA z tego samego powodu co przy wersji L1H1: dwa odczyty rubryki "Masa własna" dały różne wartości.
Pochodzenie danych
Dane z konfiguratora lub cennika producenta. Źródło: https://maxuspolska.pl/modele
Podobne auta
- Opel Zafira Electric 50 kWh232 700 zł · 234 km
- Farizon SV Furgon L2H1 8,25 m3 67 kWh230 481 zł · 290 km
- Peugeot e-Traveller 49 kWh230 200 zł · 219 km
- Citroen e-Spacetourer 49 kWh228 900 zł · 224 km
Dodaj do porównaniaPełna tabela 582 wersji