wybierzev.pl › SsangYong

SsangYong Torres EVX

SUV / Crossover · dane zweryfikowane u producenta · sprawdzone 12 sierpnia 2026

Cena katalogowa169 900 zł
Zasięg WLTP503 km
Zasięg miejski664 km
Moc207 KM
Bateria80,6 kWh
Chemia ogniwLFP
Architektura400 V
Ładowanie DC120 kW
Szybkie ładowanie36 min (10–80%)
Zużycie energii19,3 kWh/100 km
0–100 km/h8,23 s
Prędkość maks.175 km/h
NapędFWD
Masa własna1 925 kg
Bagażnik703 l
Maks. masa przyczepy1 500 kg

Co mówi źródło

bateria 80,6 kWh, FWD, LFP, 400 V, 19,3 kWh/100 km, zasięg miejski 664 km, 0-100 w 8,23 s, Vmax 175 km/h, masa 1925 kg, bagażnik 703 l, przyczepa 1500 kg. WAŻNE co do nazewnictwa marki: dawny 'SsangYong' w Polsce działa obecnie pod nazwą 'KGM' (oficjalna strona kgm-auto.pl, samo-opisująca się jako 'KGM Polska' / 'KGM Auto') - zadanie prosiło o ustalenie, pod jaką nazwą marka działa w Polsce; ustalono, że to KGM, z 'SsangYong' zachowanym jako nazwa historyczna/uzupełniająca (dealerzy określają się jako 'autoryzowany dealer SsangYong KGM'). Cena: oficjalny, datowany cennik PDF (kgm-auto.pl/dokumenty/106/torres-evx, obowiązuje od 19.12.2025, rok modelowy/produkcji 2026) podaje wersję Joy za 169 900 zł BRUTTO - różni się to od ceny 'od 156 803 zł' widocznej na stronie produktowej kgm-auto.pl/modele/torres-evx, ale ta niższa cena jest tam WPROST opisana jako uwzględniająca 'zniżkę za skorzystanie z finansowania KGM Finance' (cena warunkowa, nie gotówkowa); ta sama strona podaje też ujawnienie Omnibus: 'Najniższa cena z 30 dni przed obniżką - 169 900 zł brutto', co POTWIERDZA 169 900 zł jako właściwą cenę katalogową/bazową - to ją przyjęto. Zasięg: WLTP cykl mieszany 503 km (różni się od danych wejściowych: 462 km - możliwe, że dane wejściowe pochodzą ze starszego cennika/rocznika 2025, ten dokument to jawnie rocznik modelowy 2026); WLTP cykl miejski 664 km zapisany w polu zasiegMiasto (zużycie: 146 Wh/km miasto, 193 Wh/km mieszany, stąd zuzycie='19,3'). Moc 207 KM (152,2 kW) zgodna z danymi wejściowymi. Bateria 80,6 kWh, LFP ('litowo-żelazowo-fosforanowa'), napięcie nominalne 371,2V - sklasyfikowane jako architektura 400V (nie 800V). Napęd: strona wprost określa '2WD (przedni)' = FWD. Maksymalna moc ładowania DC samego samochodu NIE jest podana wprost - dokument podaje tylko czas ładowania 10-80% przy dwóch klasach stacji: 46 min przy stacji 100 kW oraz 36 min przy stacji 350 kW; zbliżone czasy mimo bardzo różnej mocy stacji sugerują, że rzeczywista maks. moc ładowania samochodu jest wyraźnie niższa niż 350 kW, ale nie znaleziono jednoznacznej deklaracji tej wartości, więc dcKw=null i dc1080=null zamiast zgadywać. Przyczepa hamowana 1500 kg (niehamowana 750 kg - nie wpisana). Bagażnik 703-1662 l - wpisano wartość podstawową (703 l), 1662 l to pojemność ze złożonymi siedzeniami. Specyfikacja techniczna (bateria/zasięg/moc/masa/bagażnik/przyczepa) w dokumencie NIE jest rozbita osobno na wersje Joy/Adventure/Wild (jeden wspólny blok specyfikacji) - różnicuje się wyłącznie cena i wyposażenie, więc te same dane techniczne zastosowano do wszystkich trzech wersji poniżej. Dane od producenta, sprawdzone 02.08.2026

Pochodzenie danych

Dane z konfiguratora lub cennika producenta. Źródło: https://kgm-auto.pl/dokumenty/106/torres-evx

Podobne auta

Dodaj do porównaniaPełna tabela 582 wersji

Zgłoś błąd w danych tego auta

Zgłoszenie jest anonimowe: nie prosimy o e-mail i nie zapisujemy przy nim adresu IP. Każde sprawdzamy w dokumentach producenta.