Co mówi źródło
bateria 57,7 kWh, FWD, DC 150 kW (10-80% w 28 min), 13,4 kWh/100 km, 0-100 w 8,4 s, Vmax 140 km/h, bagażnik 416 l, bez możliwości holowania. To Toyota C-HR+ (C-HR Plus) - w PEŁNI ELEKTRYCZNY (BEV), potwierdzone wprost na toyota.pl ('Całkowicie nowa elektryczna Toyota C-HR+'). NIE mylić z osobnym modelem 'Toyota C-HR Plug-in Hybrid' (PHEV, toyota.pl/nowe-samochody/c-hr-plug-in) ani ze zwykłym C-HR (hybryda, toyota.pl/nowe-samochody/toyota-c-hr) - to trzy różne strony/modele na toyota.pl. Cena specjalna wg cennika PDF od 1 lipca 2026 (sprawdzono 2026-08-02). Bateria 57,7 kWh brutto/54 kWh netto. Przyczepa=0 kg: dokument WPROST podaje 'masa przyczepy hamowanej: 0 kg' dla tej wersji (brak homologacji do holowania) - to świadomy zapis producenta, nie brak danych. Dane od producenta, sprawdzone 02.08.2026
Pochodzenie danych
Dane z konfiguratora lub cennika producenta. Źródło: https://pdf.sites.toyota.pl/spec_c-hr_plus_rm26.pdf
Podobne auta
- Ford Puma Gen-E166 500 zł · 417 km
- Kia EV3166 900 zł · 436 km
- MG MGS5 EV Exclusive Long Range164 900 zł · 465 km
- Suzuki eVitara 61 kWh 2WD167 900 zł · 426 km
Dodaj do porównaniaPełna tabela 582 wersji