Co mówi źródło
bateria 71,6 kWh netto (75 kWh całkowitych), 100 kW / 136 KM, zasięg 313-370 km WLTP. WIERSZ DODANY 2026-08-04: producent oferuje ten samochód z DWOMA akumulatorami, a w tabeli była tylko wersja mniejsza (47,7 kWh netto, 234 km). Dla kupującego dostawczaka to różnica, która decyduje o zakupie - 234 km kontra 370 km - a wskaźnik zł/km liczył się dotąd wyłącznie od tej słabszej. Cena: cennik podaje 207 900 zł NETTO w kolumnie "katalogowe" (druga kolumna to cena po rabacie, której nie bierzemy - w całej tabeli operujemy cenami katalogowymi). 207 900 x 1,23 = 255 717 zł brutto. Odczyt cennika wykonany dwukrotnie, dwoma różnymi pytaniami; drugi odczyt służył właśnie rozróżnieniu kolumn cenowych. Kontrola przez mnożenie wstecz: cena wersji 49 kWh w naszej tabeli po podzieleniu przez 1,23 daje dokładnie kwotę netto z cennika, więc i odczyt, i przeliczenie są poprawne. POTWIERDZENIE Z INNEJ STRONY: nasz wiersz "Opel Vivaro-e" (254 717 zł) to ten sam samochód czwartej marki, właśnie w wersji 75 kWh - przy Oplu mieliśmy duża bateria, przy trzech pozostałych markach mała, więc porównanie między bliźniakami było mylące.
Pochodzenie danych
Dane z konfiguratora lub cennika producenta. Źródło: https://business.citroen.pl/content/dam/citroen/poland/cenniki/5-26/cennik_klienta-Citroen-Jumpy-rp26-rm265_K0-L0_080426n.pdf; https://business.citroen.pl/content/dam/citroen/poland/cenniki/2-26/Citroen_Jumpy(N1)_SpecTech_RM2026.5_26022026.pdf
Podobne auta
- Opel Vivaro-e 75 kWh255 717 zł · 370 km
- Peugeot e-Expert 75 kWh255 717 zł · 370 km
- Fiat e-Scudo 75 kWh254 717 zł · 370 km
- Farizon SV Furgon L2H2 9,39 m3 83 kWh254 579 zł · 345 km
Dodaj do porównaniaPełna tabela 582 wersji